Vendez votre voiture à Paris, sans prise de tête.
Vous êtes à Paris ou en Île-de-France ? Décrivez votre véhicule en 2 minutes : on le confie à un professionnel sérieux près de chez vous, sans curieux ni arnaque.
L'essentiel à retenir
- Paris est entièrement dans la ZFE du Grand Paris : les voitures Crit'Air 3, 4, 5 et non classées n'y circulent plus en semaine de 8 h à 20 h.
- Les amendes démarrent le 1er janvier 2027 : c'est le bon moment pour vendre une voiture Crit'Air 3 ou plus ancienne, un professionnel la rachète quand même.
- 603 164 voitures sont immatriculées à Paris, dont 14,1 % en Crit'Air 3 et plus. Une voiture qui dort coûte : 45 € par an plus 1,50 € par jour en stationnement résidentiel.
Une question ? Écrivez-nous sur WhatsApp ou lancez votre estimation gratuite.
Vendre votre voiture à Paris
en 3 étapes.
Vous décrivez votre voiture
Marque, année, kilométrage, état : 2 minutes, en ligne.
On qualifie votre demande
On vérifie les infos et on identifie le professionnel le mieux placé pour votre voiture.
Un pro vous contacte
Vous êtes mis en relation avec un acheteur sérieux, à Paris ou tout près.
Quelle que soit votre voiture
Récente ou ancienne, citadine ou sportive : à Paris, on a un acheteur pour chaque profil.
Pourquoi vendre à Paris
avec nous ?
Fini les appels de curieux
Zéro risque d'arnaque
Un pro près de chez vous
Le bon acheteur, au bon prix
Démarrer l'estimation
On gère les démarches
En toute discrétion
Un accompagnement humain
Toutes marques & tous états
Vendre seul ou via un professionnel ?
Vendre à un particulier peut rapporter un peu plus, mais demande du temps et expose à des risques. Voici ce qui change concrètement.
Vendre seul
Annonce entre particuliers
Le temps passé et les risques restent pour vous.
Via vendremacaisse.fr
Un professionnel acheteur près de chez vous
Une question ? Écrivez-nous sur WhatsApp
Contrôle technique : obligatoire pour une vente entre particuliers d'un véhicule de plus de 4 ans, pas pour une vente à un professionnel (service-public.fr).
Un acheteur pour votre voiture à Paris
À Paris, dans l'Île-de-France et plus largement en Île-de-France, on confie votre voiture à un professionnel sérieux du secteur qui la rachète au meilleur prix, sans curieux ni arnaque.
On couvre Paris et son agglomération : Boulogne-Billancourt, Saint-Denis, Montreuil, Nanterre, Créteil, Argenteuil, Vincennes, Courbevoie. Vous restez chez vous, un seul interlocuteur s'occupe de tout.
Estimez votre voiture gratuitement
Décrivez votre voiture, on identifie le professionnel le mieux placé et il vous recontacte. Vous gardez la main à chaque étape.
Une question avant de vous lancer ? Écrivez-nous sur WhatsApp au 07 70 27 12 20.
- 100 % gratuit, aucune commission pour vous.
- Aucune obligation de vendre, à aucun moment.
- Vos coordonnées transmises au seul pro retenu.
- Vos données jamais revendues.
Ils nous font confiance
« Des leads vraiment qualifiés, pas du volume au hasard : la voiture correspondait pile à ce qu'on cherchait. Mise en relation simple et sérieuse, on a conclu rapidement. »
« On reçoit des dossiers complets : état, kilométrage, secteur. On gagne un temps fou et on rentre du stock de qualité, près de chez nous. »
Questions fréquentes
C'est quoi le rachat de voiture par un professionnel ?
Vendre sa voiture à un particulier ou à un professionnel : quelle différence ?
Reprise, rachat cash et dépôt-vente : quelle différence ?
C'est vraiment gratuit ?
Suis-je obligé de vendre ?
Combien de temps pour avoir une réponse ?
Et si ma voiture est ancienne ou très kilométrée ?
Quels documents faut-il pour vendre sa voiture ?
Peut-on vendre une voiture avec un crédit en cours ?
Que deviennent mes données ?
Vous rachetez dans quelles communes autour de Paris ?
Le parc automobile à Paris : chiffres et repères
Paris compte 2 103 778 habitants et, au 1er janvier 2026, 603 164 voitures particulières immatriculées (+3,9 % par rapport à 2021). 47,6 % roulent à l'essence, 20,7 % au diesel, 6,3 % sont 100 % électriques et 24,4 % sont hybrides. 14,1 % ont une vignette Crit'Air 3 ou plus ancienne (ou ne sont pas classées), contre 24,3 % en France.
Chiffres clés : Paris, Petite couronne et France
| Indicateur | Paris | Petite couronne | France |
|---|---|---|---|
| Habitants | 2 103 778 | 4 785 957 | 68 094 280 |
| Voitures particulières | 603 164 | 1 847 795 | 39 946 445 |
| dont voitures de particuliers | 370 774 | 1 463 512 | 36 591 359 |
| Voitures de particuliers pour 1 000 habitants | 176 | 306 | 537 |
| Évolution du parc depuis 2021 | +3,9 % | −0,3 % | +3,8 % |
| Part Crit'Air 3, 4, 5 et non classées | 14,1 % | 18,7 % | 24,3 % |
| Part 100 % électrique | 6,3 % | 5,3 % | 3,5 % |
Les voitures de Paris par énergie
| Énergie | Paris voitures | Paris | Petite couronne | France |
|---|---|---|---|---|
| Essence | 287 234 | 47,6 % | 44,0 % | 39,9 % |
| Diesel | 125 011 | 20,7 % | 32,1 % | 46,1 % |
| Hybride non rechargeable | 102 937 | 17,1 % | 13,6 % | 7,5 % |
| Hybride rechargeable | 44 531 | 7,4 % | 4,4 % | 2,0 % |
| Électrique | 38 293 | 6,3 % | 5,3 % | 3,5 % |
| Gaz | 5 118 | 0,8 % | 0,7 % | 1,0 % |
Les voitures de Paris par vignette Crit'Air
| Vignette | Paris voitures | Paris | Petite couronne | France |
|---|---|---|---|---|
| Crit'Air E (électrique) | 38 293 | 6,3 % | 5,3 % | 3,5 % |
| Crit'Air 1 | 355 561 | 58,9 % | 49,8 % | 38,0 % |
| Crit'Air 2 | 124 408 | 20,6 % | 26,3 % | 34,2 % |
| Crit'Air 3 | 59 786 | 9,9 % | 13,8 % | 16,6 % |
| Crit'Air 4 | 9 994 | 1,7 % | 3,0 % | 4,6 % |
| Crit'Air 5 | 1 987 | 0,3 % | 0,5 % | 0,9 % |
| Non classé | 13 132 | 2,2 % | 1,4 % | 2,1 % |
Les voitures de Paris par arrondissement
| Arrondissement | Voitures | dont particuliers | Évolution depuis 2021 | Voitures de particuliers pour 1 000 hab. | Crit'Air 3 et + | Électriques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris 1er | 8 402 | 2 642 | +18,3 % | 175 | 9,4 % | 10,8 % |
| Paris 2e | 7 682 | 2 497 | +7,0 % | 126 | 9,5 % | 9,8 % |
| Paris 3e | 5 854 | 4 295 | −12,3 % | 133 | 20,2 % | 6,7 % |
| Paris 4e | 6 070 | 4 292 | −7,8 % | 157 | 19,6 % | 5,9 % |
| Paris 5e | 11 830 | 9 654 | −8,3 % | 175 | 19,6 % | 4,8 % |
| Paris 6e | 11 448 | 8 246 | −7,1 % | 204 | 17,6 % | 4,8 % |
| Paris 7e | 42 894 | 14 128 | +96,8 % | 294 | 7,2 % | 9,6 % |
| Paris 8e | 48 292 | 9 954 | +10,3 % | 282 | 5,1 % | 10,3 % |
| Paris 9e | 22 693 | 7 902 | +8,6 % | 138 | 9,4 % | 10,5 % |
| Paris 10e | 14 345 | 10 170 | −11,8 % | 121 | 20,0 % | 4,4 % |
| Paris 11e | 25 269 | 19 333 | −6,9 % | 140 | 18,9 % | 5,2 % |
| Paris 12e | 35 763 | 24 089 | +3,1 % | 175 | 15,0 % | 5,5 % |
| Paris 13e | 44 896 | 30 795 | −5,0 % | 170 | 15,3 % | 5,0 % |
| Paris 14e | 31 499 | 23 533 | −4,9 % | 172 | 16,8 % | 4,7 % |
| Paris 15e | 83 189 | 44 936 | +23,9 % | 196 | 10,9 % | 4,3 % |
| Paris 16e | 54 187 | 41 159 | −15,8 % | 258 | 13,9 % | 7,4 % |
| Paris 17e | 51 074 | 30 513 | +5,7 % | 192 | 12,6 % | 8,3 % |
| Paris 18e | 26 521 | 22 807 | −12,0 % | 125 | 24,0 % | 2,9 % |
| Paris 19e | 32 524 | 27 094 | −11,6 % | 152 | 21,0 % | 3,4 % |
| Paris 20e | 32 211 | 28 233 | −10,8 % | 152 | 22,5 % | 2,6 % |
Proche banlieue : les voitures commune par commune
| Commune | Dép. | Voitures | Évolution depuis 2021 | Crit'Air 3 et + |
|---|---|---|---|---|
| Neuilly-sur-Seine | 92 | 29 186 | −4,7 % | 11,0 % |
| Levallois-Perret | 92 | 29 409 | −2,5 % | 8,6 % |
| Clichy | 92 | 25 558 | +6,8 % | 10,5 % |
| Boulogne-Billancourt | 92 | 59 410 | +6,7 % | 8,5 % |
| Issy-les-Moulineaux | 92 | 40 159 | +16,6 % | 8,7 % |
| Courbevoie | 92 | 48 095 | +16,9 % | 8,2 % |
| Puteaux | 92 | 31 963 | +15,7 % | 7,4 % |
| Asnières-sur-Seine | 92 | 28 649 | −0,5 % | 17,1 % |
| Colombes | 92 | 30 477 | −2,2 % | 19,5 % |
| Nanterre | 92 | 50 306 | −9,2 % | 14,0 % |
| Rueil-Malmaison | 92 | 50 480 | −1,2 % | 10,0 % |
| Saint-Ouen-sur-Seine | 93 | 17 289 | +10,8 % | 16,0 % |
| Saint-Denis | 93 | 44 944 | −5,4 % | 23,1 % |
| Aubervilliers | 93 | 21 017 | +0,4 % | 24,3 % |
| Pantin | 93 | 13 740 | −3,7 % | 22,5 % |
| Montreuil | 93 | 30 108 | −2,9 % | 23,4 % |
| Bagnolet | 93 | 9 255 | −4,7 % | 26,4 % |
| Vincennes | 94 | 13 681 | −8,2 % | 16,2 % |
| Saint-Mandé | 94 | 6 321 | −7,1 % | 13,6 % |
| Ivry-sur-Seine | 94 | 18 640 | −4,2 % | 20,1 % |
| Vitry-sur-Seine | 94 | 29 066 | −6,3 % | 25,1 % |
| Créteil | 94 | 34 280 | −1,0 % | 19,4 % |
| Maisons-Alfort | 94 | 22 727 | −3,8 % | 17,1 % |
| Saint-Maur-des-Fossés | 94 | 34 509 | −2,4 % | 16,6 % |
Ma voiture peut-elle encore rouler dans Paris ?
Cela dépend de sa vignette Crit'Air. Paris est entièrement dans la ZFE du Grand Paris, qui couvre 77 communes. Dans la ZFE du Grand Paris, les voitures Crit'Air 3, 4, 5 et non classées sont interdites de circulation du lundi au vendredi, de 8 h à 20 h, hors jours fériés. Les restrictions sont en vigueur, mais les contrôles restent informatifs jusqu'au 31 décembre 2026 : la verbalisation est reportée au 1er janvier 2027.
Quelle vignette Crit'Air pour ma voiture ?
Crit'Air 1 : essence de 2011 et plus récente, hybride rechargeable, gaz. Crit'Air 2 : diesel de 2011 et plus récent, essence de 2006 à 2010. Crit'Air 3 : diesel de 2006 à 2010, essence de 1997 à 2005. Crit'Air 4 : diesel de 2001 à 2005. Crit'Air 5 : diesel de 1997 à 2000. Les voitures électriques ont la vignette verte (Crit'Air 0). La vignette coûte 3,85 € sur le site officiel certificat-air.gouv.fr.
Combien de voitures circulent à Paris ?
Au 1er janvier 2026, 603 164 voitures particulières sont immatriculées à Paris, dont 370 774 appartiennent à des particuliers, soit 176 voitures de particuliers pour 1 000 habitants contre 537 en moyenne en France. 14,1 % ont une vignette Crit'Air 3 ou plus ancienne.
Peut-on vendre à Paris une voiture Crit'Air 3 ou plus ancienne ?
Oui. La ZFE limite la circulation, pas la vente : un professionnel peut racheter une voiture Crit'Air 3, 4, 5 ou non classée, puis la revendre hors de la zone, à l'export ou pour pièces. C'est souvent la solution la plus simple quand la voiture ne peut plus rouler en semaine dans la zone.
Garder sa voiture garée à Paris coûte combien ?
Le stationnement résidentiel demande un droit d'accès de 45 € par an (ou 90 € pour 3 ans), puis 1,50 € par jour ou 9 € les 7 jours, gratuit le dimanche et les jours fériés. Au-delà de 7 jours consécutifs au même emplacement, le stationnement est considéré comme abusif. Une voiture qui dort coûte donc vite plus qu'elle ne rapporte.
La ZFE va-t-elle être supprimée ?
Pas pour l'instant. La suppression nationale des ZFE votée au printemps 2026 a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026, pour une raison de procédure : les ZFE restent donc en place. Une nouvelle proposition de loi d'abrogation a été examinée à l'Assemblée le 8 octobre 2026 sans être votée.
Sources : SDES, Données sur le parc de véhicules au niveau communal (voitures particulières), au 1er janvier 2026, données provisoires ; Insee, populations de référence en vigueur au 1er janvier 2026 (recensement 2023), population municipale ; Métropole du Grand Paris, ZFE (vérifié le 21/10/2026) ; Arrêté MGP « année pédagogique 2026 » (verbalisation au 1er janvier 2027) ; Conseil constitutionnel, décision n° 2026-903 DC du 21 mai 2026 ; Service-public.fr, vignette Crit'Air ; Paris.fr, stationnement résidentiel (vérifié le 19/10/2026). Le parc est compté à l'adresse du titulaire de la carte grise : les voitures de société et de location longue durée sont rattachées à l'adresse de l'entreprise titulaire.